色覚異常検査

色覚異常検査というものが、かつてあった。今は、学校の健康診断でも行っていない。
しかし、時として問題になることもある。職業を選択することにあたって、困るわけである。

例えば、電気配線、鉄道関連　である。色覚異常などを理由に採用を拒否することは原則できないが、安全上支障のある場合は、その部署に限っての採用は無理である。

小学校等で検査をしなくなったわけであるので、このような状況を知らない子もいるかもしれない。それで知らずに育ち、いざ就職するとなるとどうなるのだろうか。

子どもの段階で、知っておくことは必要であろう。

ねこくじら イベント

ねこくじら　改め　ねこくじらＧＯ！　になった　初のイベントです。

８月４日（土）１４：００～　

いつもの　岩倉　おさや糸店　の　２階です。

ゆったり、まったり

久しぶりの週休２日である。ここのところ、土曜出勤が続いていた。

今週からしばらくはない。こんなよいことはない。

のんびりとできる。

雨の中の練習

さて、今日もダンス練習である。しかし、あいにくの雨。近所の公園は無理である。

そこで、高架下公園へと移動した。高架下の広場は、事前登録制の場所が多いが、一般の公園もある。といえども利用者はほとんどいない　という場所がある。

そこで練習することにした。となりの事前登録制の場所では、ど祭りに向けての練習のような団体もいた。

餅は餅屋

餅は餅屋。もちろん　餅は餅屋のついたものがいちばんうまい。 その道のことはやはり専門家が一番であるというたとえ。
である。

ヤフーの記事に
銀行の投資信託、４６％の個人が「損」　金融庁問題提起
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000077-asahi-soci

というのがあった。

銀行は本来、元本割れのない商品を扱う。顧客もそれが目的である。にもかかわらず収益が減ったことにより、元本割れ商品を扱うようになった。（規制緩和により、扱うことができるようになったが）

やはり餅は餅屋。元本割れ商品は、証券会社が得意としているわけで、銀行としては異分野である。

経営不振で、異分野や異業種に手を出す企業もある。それでうまく成功していればよいが、多くは失敗している。

銀行も同様である。失敗する可能性が高い。なので金融庁も動き出すわけである。そして、一般企業では失敗のツケは、企業が払うことになるが、銀行はどうなのだろうか。回りまわって顧客にツケが来る　なんてことはないだろうか。

立山アルペンルート その２

７／４（水）今日は、長野県側へ移動していく。

まずは、トロリーバス。日本では唯一このアルペンルートに走っている。
このトロリーで、大観峰をめざす



天井に張られた、送電線をなぞりながら走るバスである。
運転には、大型免許と、鉄道の免許が必要である。




女性の運転手であった。




続いて、ロープウェイ　ここのロープウェイは途中に支柱がない
このロープウェイで、黒部平を目指す。






当日は台風が日本海側に近づいており、ロープウェイがかなり揺れた。
それでも途中で止まることなく、黒部平まで移動できた。

強風の場合は、一時停止しながら（つまり宙吊り）運行するそうで、強風で止まることはない　とのことであった。

そして、ケーブルカーで黒部湖へと向かう






ここから徒歩で移動すれば、あの黒部ダムである。

遊覧船で黒部湖を堪能



救命胴着の付け方の図








ダムは現在　放流をしている






ダムのガイドさんをチャーターして　黒部ダムを案内してもらった。
トロリーバスの道路を歩く




こんな感じで　当時は掘っていたそうだ。




次に乗るトロリーバスは、関西電力が経営しているトロリーである。
このトロリーは、残念ながら今年で終了し、来年からは電気バスとなる。
つまり　これに乗れるのは、最後なのである。




















ちなみに、富山側のトロリーバスは、まだまだ営業します。

名残惜しいですが、、トロリーで扇沢まで降りてきました。

台風の影響で雨が沢山降っています。


さて、ここからは、路線バスにて、信濃大町駅へと向かいます。

ここからは、ＪＲ大糸線経由で、松本駅へ　

ここで、一旦改札を出て、夕食

そして、しなの　で名古屋へ戻ります。



さて、これで終わりではなかった・・・・。






なんと、中津川駅の到着２０分前頃に、トラブル発生！！

小動物と電車が接触して、２６分間停止。
安全確認等を行ったのです。

その後、運転手さんもがんばり、２６分遅れが
名古屋到着２３分遅れで３分も取り戻してくれました。



今回は、往路も復路も、ちょっと電車トラブルがあり
遅延しましたが、それ以外は、たくさんの乗り物を利用でき、
乗りテツとしては、非常に満足の行く旅であった。




本日の乗り物

立山トロリー





ロープウェイ



黒部ケーブルカー



関電トロリー





路線バス

　写真撮り忘れた

ＪＲ大糸線
　写真撮り忘れた

ＪＲ中央線
　

立山アルペンルート

さて、昨日（7/3）より、立山アルペンルートを旅している。

今日は、出発日。あいにく、名古屋発　ひだ号が、途中土砂崩れで不通となり、現在はバスにて　代行運転になっている。

ひだ号にあえて乗り、高山線経由で富山まで行くつもりであったが、これを断念。日曜日に北陸本線の　しらさぎ　に変更にした。幸い、北陸新幹線で金沢から富山間を移動できるので、ちょっとだけ楽しみが増えた。






富山駅はなかなかよい。中央改札を出ると、すぐ目の前に路面電車の駅があり、左側にはバスターミナル。右側には在来線の改札がある。

新幹線利用者にはかなり便利である。

そして、次に乗る私鉄　富山電鉄は、バスターミナルに出て左側である。こちらも乗換がすぐにでき、便利である。

かるい昼食を新幹線内で取り、富山電鉄経由でまずは立山駅に向かう。富山駅での時間を短縮させるためである。というのは、ホテルにできたら１５：３０ぐらいには到着できる計画にしたのである。ところが・・・である。



途中、五百石　という駅の50ｍほど先でトラブルが発生した。なんとレールが暑さで曲がってしまった　とのことである。必死に水を掛けている作業員の方が、見える。


２０分以上の遅れで、なんとか立山駅に到着。その後、ケーブルカーと高原バスを乗り継いで、室堂へ。当然ながら予定していた時刻から乗り継ぎの関係もあり、大幅に遅れたわけであるが、なんとか室堂へ到着した。今回はここで宿泊である。

チェックインをして部屋に荷物を入れて、すぐにロビーにもどった。１６：３０スタートの室道散策ツアーに参加するためである。

なんとかギリギリセーフで、散策に参加できた。
まだまだ室堂は雪がたくさん残っている










途中高原バスで登ってくるときに見た、雪の壁。有名な雪の壁の残りである。




さて、ここでは大きな収穫があった。それは、本物のライチョウが見えたことである。普通でもめったに見ることができないライチョウであるが、偶然この散策で１羽に遭遇したのである。





あいにくの曇り空で、満点の星は見ることができなかった。
地元名古屋より見えない　(泣)

しかしながら、ライチョウが見えたのは、大きな収穫である。


追伸

夜食は、持参したポテトチップであるが、気圧の加減で、パンパンに膨らんでいた。




本日の乗り物

しらさぎ


北陸新幹線　はくたか


富山電鉄


ケーブルカー






高原バス